Nouveautés Beaux Livres Edition ETAI

EN BREF


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Prix : Non communiqué

NOUVEAUTES BEAUX LIVRES - Septembre 2017 - Editions ETAI

 

La DAF de mon père de Luarent CORNÉE - 120 pages - 250 photos - 29,90 €

Révélée au Salon d’Amsterdam de 1959 avec un bicylindre de 600 cm3, la DAF sera produite jusqu’en 1975 avec la 66 à moteur RENAULT. Sa transmission automatique continue Variomatic était sa principale originalité. Constituée de poulies reliées par des courroies crantées, elle procurait une infinité de démultiplications qui lui valait le surnom de "boîte aux 1.000 rapports". Ce système faisait des DAF des voitures extrêmement souples et faciles à conduire. Mais leur réputation était aussi celle de modèles destinés aux femmes et à ceux que la conduite rebutait. Les DAF n’étaient pour autant pas dénuées de réelles qualités routières comme elles l’ont prouvé en remportant les plus grands rallyes internationaux dans leur classe de cylindrée. Accouplé à des moteurs plus puissants, sur des monoplaces puis des prototypes de course, le Variomatic a démontré qu’il pouvait être associé à des mécaniques dont la puissance dépassait plus de 200 chevaux. En 1975, VOLVO rachète la petite marque hollandaise et continue d’exploiter le Variomatic jusqu’en 1982 avec la gamme des 340.

Premier livre en français sur cette marque, découvrez en détails et à travers des documents d’archives l’histoire de la DAF, bien connue également dans le milieu des camions.

L’auteur

Journaliste d’entreprise, Laurent Cornée a mis sa plume au service du groupe PEUGEOT-CITROËN pendant une vingtaine d’années. Parallèlement, ce passionné de compétition automobile et de voitures anciennes collabore à plusieurs titres de la presse spécialisée dans ces domaines. Il a déjà publié chez ETAI "Les Peugeot sportives de série", "Darl'mat" ainsi que "Le Land Rover série I, II et III".

 

FORD Mustang la première pony car de Donald FARR - 256 pages - 400 photos - 59,00 €

Lorsque Lee Iacocca réussit à convaincre Henry Ford II de produire une sportive quatre places pour la jeunesse émergente, il va changer la face du monde automobile.

Plus qu’un succès commercial, la Mustang a créé son propre genre, une catégorie complètement nouvelle connue sous le nom de pony car. Mais Ford ne fait que commencer. La pony car d’origine évoluera pour devenir une muscle car, d’abord avec des versions sportives comme la Mustang GT ou la Shelby GT 350, puis avec de véritables supercars comme la Shelby GT 500, la Super Cobra Jet 429, la Boss 302 et la Boss 429. Les performances de la Mustang ont continué à se développer sans interruption jusqu’à aujourd’hui. Avec un texte soigneusement documenté, cet ouvrage célèbre la continuité ininterrompue de la légende Mustang.

Après le succès de l’ouvrage "Mustang 50 ans" paru en 2014, cette deuxième édition actualisée des derniers modèles est la meilleure référence concernant le premier pony-car américain.

L’auteur

Donald Farr a fait partie pendant trente ans de l’équipe éditoriale de Mustang Monthly. En plus de ses travaux pour le magazine, il est l’auteur de nombreux ouvrages dont "Les plus belles Mustang" paru chez ETAI en 2016. Il possède encore la Mustang GT 1966 que son grand-père avait achetée neuve.

 

MINI toute l'histoire de Enguerrand LECESNE - 192 pages - 400 photos - 49,00 €

Cet ouvrage, le plus complet jamais publié en français sur la MINI, aborde tous les aspects de son histoire. Il retrace toute l’histoire de l’entreprise ayant produite les MINI, des heures de gloire de la British Motor Corporation jusqu’au rachat par BMW, en passant par la descente aux enfers de la British Leyland. Ses créateurs, sa genèse, les différents modèles fabriqués (même ceux construits en dehors du Royaume-Uni) sans oublier les prototypes mort-nés, les dérivés et la compétition, vous trouverez tout ce que vous voulez savoir sur ce modèle mythique. Et pour ne rien gâcher, l’ouvrage fourmille d’anecdotes, est enrichi d’une très belle illustration et présente en annexe tous les chiffres de production et les numéros d’identification. Bref, en le lisant, le plus aguerri des "Ministes" est sûr d’y découvrir des quantités de choses.

Une histoire passionnante racontée par un passionné !

L’auteur

Passionné par les voitures depuis son plus jeune âge, Enguerrand Lecesne a déjà signé plusieurs ouvrages chez ETAI, dont "MINI, histoires inédites", "JAGUAR, l'âge classique", "RENAULT 8 Gordini, le rêve bleu", "RENAULT 8 Gordini, histoires inédites", "ALPINE Berlinette, l'icône des années bleues", "Circuit de Rouen-Les Essarts", "MINI Cooper & S, de la série à la compétition" et "Mustang en compétition, le pony dans la course". Ce nouveau livre est la synthèse de plusieurs années de recherche sur le sujet par cet amoureux et propriétaire de MINI.

 

Voitures de CUBA de Tom COTTER et Bill WARNER - 192 pages - 223 photos - 39,00 €

Les Cubains achetaient jadis plus de voitures par habitant que toute autre population d’Amérique Latine. Quand le pays est tombé sous la coupe des rebelles communistes en 1959, l’afflux de voitures neuves a brutalement cessé. Ainsi privés de modèles récents et de pièces détachées pendant des décennies, les propriétaires de voitures ont rivalisé d’ingéniosité afin de garder leurs beautés chromées en bon état de marche. Dans "Voitures de Cuba", les auteurs Tom Cotter et Bill Warner nous embarquent avec eux à la découverte de l’île et de toute sa riche histoire automobile, des premières voitures qui débarquèrent en 1898 jusqu’aux Grands Prix des années 1950 et aux survivantes d’aujourd’hui, les "Yank tanks". Ils retracent le quotidien des Cubains travaillant sur ces voitures, des récits recueillis au fur et à mesure de leur visite sur l’île et nous offre de très belles photos d’ambiance et vintage.

À présent que le futur de Cuba est en train de s’écrire sous nos yeux, ce livre est un voyage que vous ne devez pas manquer.

Les auteurs

Avant l’écriture de son premier livre, Tom Cotter s’est impliqué dans tout ce qui concernait l’industrie de l’automobile et des courses, du métier de mécanicien à celui de vendeur de voitures ; de la direction du service des relations publiques de "Charlotte Motor Speedway" jusqu’à la création de sa propre agence communication. Son agence représente quelques-uns des plus grands clients qui participent aux courses Nascar, IndyCar/CART, aux courses de dragsters et aux courses sur route.

Bill Warner a fondé "l’Amelia Island Concours d’Élegance". Il possède et gère "Bill Warner Racing". Il a débuté, adolescent, comme coursier dans une écurie et a fini par faire courir ses propres voitures, participant à une grande diversité d’événements. Ses textes et ses photographies paraissent dans "Road & Track" et aussi dans certaines publications européennes ou asiatiques de courses. Il a reçu en récompense le "Meguiar’s Award for Collector Car Hobby Person of the Year".

 

Daniel DECHENE (septembre 2017)