NOUVEAUTES BEAUX LIVRES Editions ETAI

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Prix : Non communiqué

 

 

 

NOUVEAUTES BEAUX LIVRES - Novembre 2017 - Editions ETAI

 

ALPINE la passion bleue de Bernard SARA - 160 pages - 300 photos - 39,00 €

ALPINE est certainement la marque de voitures de sport françaises la plus connue à travers le monde. Son palmarès colossal en compétition, avec notamment un titre de champion du Monde des rallyes en 1973 et une victoire au Mans en 1978, justifie sans doute le culte que de nombreux amateurs lui vouent.

ALPINE, c’est aussi une activité de constructeurs et, au-delà de l’emblématique Berlinette A110, la réalisation de nombreux modèles de valeur.

Cet ouvrage explore les ALPINE de série, mais aussi de compétition et présente la nouvelle ALPINE. L'ALPINE est mise à l’honneur dans cet ouvrage qui lui est entièrement consacré, (re)découvrez-la à travers les reportages photos inédits des trois photographes qui ont contribué à la réalisation de cet ouvrage.

L’Auteur

Bernard Sara, journaliste, a publié chez E-T-A-I, dans la collection Autofocus Peugeot 205, un sacré numéro et Mini, un jouet pour adulte. Trois photographes ont travaillé avec l’auteur pour illustrer cet ouvrage : Etienne Crebessegues, Gilles Labrouche et Frédéric Veillard.

 

ASTON MARTIN de Jacques-Louis BERTIN et Arnald MILLEREAU - 256 pages - 600 photos - 99,00 €

ASTON MARTIN est depuis plus de cent ans une des plus célèbres marques automobiles britanniques.

Créée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford, son capital est aujourd’hui détenu par un important groupe industriel italien et des intérêts du Koweit, alors que la marque MERCEDES (DAIMLER-BENZ) vient de rejoindre les actionnaires. Le nom ASTON MARTIN vient bien sûr en partie du nom de son fondateur mais aussi de celui d’une célèbre course de côte du sud de l’Angleterre, Aston Hill, dans laquelle Lionel Martin s’était illustré. Véhicule préféré du fameux James bond, ASTON MARTIN crée des voitures de luxe, de sport et de course. La marque a fondé sa réputation sur une exigence de qualité permanente, alliant élégance extrême, luxe rare et performances exceptionnelles à un goût prononcé pour la perfection. D’une simple notoriété dans les années 1950, la marque a accédé au statut de légende en remportant les 24 Heures du Mans en 1959. Connue dans le monde entier malgré le petit nombre de voitures produites, toujours présente sur les plus fameux circuits d’endurance, ASTON MARTIN fidélise une foule d’amateurs inconditionnels dans le monde entier.

Grâce à une riche iconographie faite d’archives et de photos originales, vous découvrirez au fil des pages l’histoire des voitures de cette marque prestigieuse, depuis l’avant-guerre jusqu’à nos jours.

Les Auteurs

Les deux auteurs de ce livre, Jacques-louis Bertin et Arnald Millereau, sont évidemment des inconditionnels de la marque de Gaydon. Ils vivent, ils respirent, ils pensent ASTON MARTIN ! Certes, il existe en France un cercle restreint de grands connaisseurs de la marque , mais les auteurs du présent ouvrage figurent parmi les rares personnes qui peuvent écrire sur ASTON MARTIN et transmettre ainsi leur passion aux lecteurs.

 

CADILLAC un faste particulier de Patrick LESUEUR - 272 pages - 500 photos - 99,00 €

S’il est un patronyme automobile qui fait rêver des générations de passionnés, tout en symbolisant le dynamisme américain ainsi que sa modernité, c’est bien celui de CADILLAC.

La Cadillac Automobile Company est fondée à la fin d’une séance réunissant un groupe décidé, originaire de Detroit, dans la chaleur de l’après-midi du 22 août 1902. Devenue la division d’élite de la jeune compagnie GENERAL MOTORS à partir de 1909, CADILLAC s’impose alors comme une entité sur laquelle il faut désormais compter, aussi bien auprès de ses principaux concurrents nationaux, PACKARD, LINCOLN, PIERCE-ARROW, STUTZ, PEERLESS ou encore DUESENBERG, que de ceux, non moins redoutables, installés en Europe tels que ROLLS-ROYCE, BENTLEY, HISPANO-SUIZA, DELAGE ou ISOTTA FRASCHINI. La division s‘inscrit dans une constante recherche technique, disposant durant dix années d’un choix unique de mécaniques V8, V12 ou V16. Après la Seconde Guerre mondiale, sur le plan stylistique, la firme de Clark Avenue engage une démarche personnelle qui fera date, et influencera de nombreux concurrents de par le monde. De nos jours, CADILLAC affiche un dynamisme retrouvé, une réputation de savoir-faire qui s’étend désormais jusqu’en Chine.

Cette épopée est racontée par le menu dans ce sublime livre sous-coffret richement illustré et détaillé. Une mine d’informations pour tous les passionnés et curieux de la marque !

L'auteur

Après des études aux Beaux-Arts de Paris, Patrick Lesueur débute une carrière de dessinateur de bandes dessinées notamment pour l'hebdomadaire Pilote. Outre le métier de créateur graphiste, l’auteur voue une passion pour l'histoire automobile qui le conduit à la fin des années 1990 à écrire plus d’une vingtaine d'ouvrages dont plusieurs sont parus aux éditions E-T-A-I, dont le dernier est Woodies américains.

 

FERRARI Testarossa de Aurélien GUELDRY - 192 pages - 500 photos - 49,00 €

Présentée en 1984, la Testarossa est la dernière FERRARI de série à être commercialisée du vivant du "Commendatore". Son style unique et ses performances époustouflantes lui valent de devenir immédiatement une icône de l’histoire de l’automobile .

FERRARI ne cesse de l’améliorer, d’abord en 1992, avec la 512 TR puis en 1994, avec la F512 M. Son patronyme rend hommage aux glorieuses Testa Rossa des années cinquante qui se sont distinguées sur les circuits du monde entier, en particulier lors des mythiques courses des 24 Heures du Mans. Testa Rossa signifie têtes rouges car leurs couvres-culasses arboraient fièrement cette couleur si chère à Maranello. La Testarossa est directement issue des fabuleuses Berlinetta Boxer des années 70 motorisées par un 12 cylindres Boxer. Dérivé de celui des Formules 1 de la Scuderia FERRARI, ce moteur aux multiples victoires et titres mondiaux est le premier monté en position centrale arrière dans une FERRARI de série. Cet ouvrage revient sur les débuts d’Enzo FERRARI, comme pilote, directeur d’écurie , constructeur ; il détaille l’histoire des Testa Rossa, des Formules 1 à moteurs 12 cylindres Boxer avant de présenter la saga des BB, de la Testarossa et de ses dérivés.

Une très belle iconographie enrichit cet ouvrage qui comblera les passionnés de la marque ! Photos inédites de la photographe Cathy Dubuisson, images d'archives qui proviennent de chez FERRARI et ALFA ROMEO, collections particulières... Explorez le fabuleux passé des Testarossa.

L’auteur

Diplômé d’une école d’audiovisuel, Aurélien Gueldry travaille depuis le début de sa carrière professionnelle dans le domaine de l’automobile. D’abord chez RENAULT, puis chez CITROËN et aujourd’hui chez MERCEDES-BENZ. Passionné par les voitures, quel que soit l’époque ou la nationalité, l’auteur a déjà signé deux ouvrages chez E-T-A-I, Voitures audacieuses et Porsche 944 et a collaboré pendant plusieurs années au magazine Driven.

 

CITROËN 2 CV sur les cinq continents de Aurélien CHARLE - 176 pages - 300 photos - 39,00 €

Peu de modèles dans l’histoire de l’automobile peuvent se vanter d’avoir connu une histoire aussi riche et singulière que celle de la CITROËN 2 CV.

Sur plus de quatre décennies de production, elle est devenue une ambassadrice de l’art de vivre à la française et, grâce à une conception des plus simples, elle a pu s’expatrier aux quatre coins du globe. En plus d’être diffusée en nombre considérable hors de notre pays, la firme aux chevrons a même fait construire de nouvelles usines aux quatre coins du monde. Tout en affichant un esprit jeune et enthousiaste, elle se prête plus qu’une autre à de multiples et parfois fantaisistes transformations grâce à une base modulable à souhait. Les nombreux fanatiques qui se sont prêtés au jeu sont également animés de cet esprit joyeux et singulier au point de créer des modèles toujours plus farfelus mais dans lesquels l’essence de la "deuche" a subtilement été préservée. La mode des séries spéciales inaugurée sur la 2 CV en 1976 a dépassé nos frontières. La carrosserie ainsi que l’habitacle de cette véritable citoyenne du monde sont devenus de fabuleux supports sur lesquelles modes et tendances de chaque pays purent se refléter avec éclat.

Cet ouvrage invite le lecteur à voyager autour du monde afin de vivre l’espr it de la 2 CV à la manière des pays où elle a conquis les coeurs.

L’auteur

Baignant depuis sa plus tendre enfance dans l'univers de l'automobile ancienne, Aurélien Charle a pu enrichir sa passion au fil des ans en participant à toutes sortes de manifestations concernant l'automobile ancienne. Il a également eu l'occasion de travailler au sein de la rédaction du journal La Vie de l'Auto. Tout en continuant à préparer de nouveaux ouvrages, il exerce aujourd'hui le métier de comédien, est également accessoiriste pour les besoins de spectacles ou films d'époque et se déplace toujours au volant de voitures d'un autre temps.

 

24h LE MANS Livre officiel 2017 de Jean-Marc TEISSEDRE et Thibaut VILLEMANT - 280 pages - 632 photos - 49,00 €

Cette 85ème édition des 24 Heures du Mans restera dans les annales de la très mythique course d'endurance, comme l'une des plus imprévisibles d'une décennie pourtant riche en coups de théâtre et dénouements inattendus. Édition à revivre grâce au contenu interactif (vidéos de la course, galeries de photos...) disponible depuis l’application gratuite éditions E-T-A-I à télécharger sur votre mobile .

Placé sous le signe d’un duel entre PORSCHE et TOYOTA, l’affrontement pour la victoire finale n’aura duré que onze heures, le temps pour le constructeur allemand d'écarter son rival japonais. Mais, alors qu’il semblait assuré d’un 19ème succès, PORSCHE a été à son tour victime d’ennuis techniques qui n’ont laissé en piste qu’une seule 919 Hybrid. Il ne restait plus que 124 minutes de course lorsque deux ORECA 07 appartenant à la catégorie LM P2 se sont retrouvées au commandement. Une situation inédite dans l’histoire des 24 Heures. Suspense encore plus grand dans la catégorie GTE Pro où ce n’est qu’à l’attaque du dernier tour qu’une ASTON MARTIN est parvenue à dépasser une CORVETTE à qui la victoire semblait promise dans une catégorie très prisée des plus prestigieux constructeurs de voitures de Grand Tourisme.

Pour toutes ces raisons, le livre officiel des 24H raconte par le menu ce que furent ces 24 Heures du Mans 2017. De l’inédit à tous les niveaux !

Les auteurs

C'est par le biais du modèle réduit auto que Jean-Marc Teissedre, ancien enseignant, a découvert sa vraie passion : les épreuves d'endurance. Sa nouvelle vocation a coïncidé avec le lancement d’Auto Hebdo en 1976 où il a été élevé au rang de grand reporter. Jean-Marc est l'un des meilleurs journalistes spécialisé dans les épreuves d'endurance.

Fan d’automobile depuis son plus jeune âge, Thibaut Villemant a assisté à ses premières 24 Heures du Mans à cinq ans. Il est arrivé à Auto Hebdo dans le courant de l’année 2009 où Jean-Marc Teissedre lui a appris toutes les ficelles du métier, au point d’en faire son successeur au sein du magazine français de référence en matière de sport automobile . Ce même Jean-Marc Teissedre lui a demandé, en 2015, de rejoindre l’équipe de rédacteurs du livre officiel des 24 Heures du Mans.

D. DECHENE (novembre 2017)