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HONDA Accord Tourer

Le nouveau break HONDA : Accord Tourer

Le nouveau break Honda Accord Tourer qui sera disponible au printemps de l’année prochaine se distingue à bien des égards par son côté remarquablement pratique, comme ce siège arrière dont le mécanisme innovant agrémente la modularité ou encore ce hayon arrière qui s’ouvre ou se ferme automatiquement en appuyant sur un bouton.

Tout comme la version berline, présentée récemment au Mondial de l’Automobile de Paris, le break, dénommé Accord Tourer, offre un niveau de performances élevé, un châssis à la mise au point parfaite, un montage et une finition soignés ainsi qu’un style très distinctif.

La puissance est fournie par les mêmes moteurs 155 PS (114 kW) 2.0 litres et 190 PS (140 kW) 2.4 litres, associés à des transmissions manuelles respectivement à 5 ou 6 vitesses, ou à une transmission automatique séquentielle sportive à 5 vitesses. Les deux moteurs utilisent la technologie DOHC i-VTEC afin de procurer la puissance de manière constante quelle que soit la vitesse sans être pénalisés par des émissions et une consommation en carburant élevées.

De bonnes performances sur le plan dynamique ne signifient pas que l’on sacrifie les aspects pratiques, aussi la nouvelle prétendante Honda pourra être l’un des breaks les mieux conçus du marché. L’empattement fait 50 mm de plus et la longueur gagne au total 85 mm, associé à un bras tiré de suspension amère compact et unique, le tout résultant en un volume de chargement qui est le meilleur de sa catégorie avec 576 litres (VDA) en ayant tous les sièges en place, et atteignant 921 litres une fois les sièges arrière rabattus.

Ces sièges arrière basculants de 60:40 représentent un autre avantage en terme de facilité d’utilisation au quotidien. Lorsque l’on bascule le siège vers l’arrière à l’aide d’un levier, l’appui-tête se replie en même temps vers l’avant et la base du siège se met en position verticale d’une simple manœuvre; ceci permet au siège de bien se loger afin d’obtenir un plancher parfaitement plat. Les ceintures de sécurité qui sont parfaitement intégrées à l’intérieur des dossiers des sièges facilitent encore la tâche.

Ouverture et fermeture du hayon arrière d’une seule pression

Autre innovation de Honda en terme de conception l’ingénieux fonctionnement motorisé du hayon arrière, celui-ci s’ouvre ou se ferme en quelques secondes par action avec la tête de la clé, ou bien fermé grâce à un interrupteur situé à l’intérieur du hayon. Celui-ci deviendra très vite indispensable en de nombreuses occasions enfant dans les bras, ou chargés de commissions sur un parking.

Une ouverture de hayon particulièrement large et un espace de rangement disposant d’un couvercle fermant à clé situé sous le plancher offrent également des possibilités supplémentaires d’adaptation.

Etant donné tous ces aspects pratiques, on aurait pu imaginer que l’Accord Tourer soit au final dotée d’un style “caisson” et conventionnel. En fait on découvre ses capacités de chargement importantes sous un profil latéral effilé caractérisé par des lignes fluides et une partie vitrée très fuselée.

Comme la berline, l’ACCORD Tourer arbore un intérieur spacieux et des spécifications très complètes comme une climatisation à double zone, des airbags (ou coussins gonflables) frontaux et latéraux sous forme de rideaux et en option un système DVD de navigation par satellite, à écran tactile.

Le châssis qui est conçu pour conférer une forte sensation de sécurité et plus de réactivité au conducteur est complété par une carrosserie d’une grande rigidité sur le plan dynamique. Tous les modèles sont équipés des systèmes ABS, EBD et d’aide au freinage, tandis que les variantes à 2.4 litres disposent de l’avantage du VSA (Vehicle Stability Assist).

La nouvelle Accord Tourer sera d’abord en vente au Japon cet automne (sous le nom de Accord Wagon) et sera disponible en Europe à partir du printemps 2003.

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Source : communiqué de presse HONDA

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