C'est la rentrée américaine

CHEVROLET profite de la rentrée pour faire le point sur la situation de ses ventes et des nouveautés dans la gamme actuelle.

"Ma petite entreprise ne connait pas la crise"

Malgré les difficultés mondiales du monde de l’automobile depuis l’année dernière, CHEVROLET a annoncé de bons résultats. En effet, avec plus de 11.000 véhicules vendus en France depuis le début de l’année, CHEVROLET France a d’ores et déjà doublé ses ventes de véhicules par rapport à l’année 2008. CHEVROLET qui existe depuis un peu moins de cinq ans en France explique en partie cette réussite par trois facteurs : le développement de son réseau (147 concessions à ce jour), des axes de communication et aussi son offre GPL. L’Aveo GPL représente 50 % des ventes de ce modèle. Au final, CHEVROLET atteint presque le chiffre de 1% des ventes de véhicules en France.

Matiz pas chère

Afin de continuer sur cette lancée, CHEVROLET a choisi de recentrer sa gamme sur quatre produits : la Matiz, l’Aveo, la Cruze et enfin le Captiva. CHEVROLET propose des solutions à la baisse du pouvoir d'achat, par plusieurs offres. Tout d’abord, la petite Matiz affiche un prix d'entrée record à 4.990 €. Ce prix est atteint en cumulant le bonus écologique de 700 €, une prime CHEVROLET de 1.200 € et la prime à la casse de 1.000 €. Comme l’a indiqué un responsable du constructeur : "à ce prix là, il n’y en aura pas pour tout le monde !" Cette offre concerne la Matiz dotée d’une motorisation de 51 chevaux (0,8 litre de cylindrée), des équipements de sécurité (double airbags, ABS avec répartiteur de freinage) et de confort (vitres teintées, banquette arrière rabattable 2/3-1/3), le tout sous la robe futée d’une petite citadine de cinq portes, offrant cinq places.

Nouvelle motorisation diesel pour la Cruze

La berline familiale Cruze, lancée au printemps 2009, intègre une nouvelle motorisation diesel VCDI de 125 chevaux. L’objectif pour CHEVROLET est de répondre encore mieux au besoin d’une clientèle française très férue de "mazout". La consommation de ce moteur (sur le papier) permet de conférer au véhicule une autonomie de 1.000 kilomètres. Nous tâcherons de vérifier cela lors d’un prochain essai. En finition LS, CHEVROLET propose un tarif de 15.990 € (prime CHEVROLET de 2.410 € et prime à la casse de 1.000 € déduites) pour un véhicule disposant, entre autres, d’une climatisation manuelle, de radars de recul, d’un auto-radio CD MP3 avec prise auxiliaire, de jantes alliage 16 pouces et d’un contrôle électronique de trajectoire.

Plus de places dans le Captiva

On le sait, les SUV sont devenus des valeurs sûres pour les constructeurs. Chacun s’enorgueillit de proposer le plus beau, le plus fonctionnel et le plus spacieux. CHEVROLET ne déroge pas à cette règle et indique que son SUV est une vraie alternative aux monospaces compacts. Pour donner du poids à cet adage, CHEVROLET propose désormais un Captiva avec sept places de série. La gamme CHEVROLET Captiva mise sur trois évolutions majeures : une offre deux roues motrices renforcée, un enrichissement des versions à quatre roues motrices afin de répondre aux attentes plus spécifiques de la clientèle haut-de-gamme et un positionnement prix plus agressif. Bénéficiant d’une prime CHEVROLET de 4.700 €, la gamme Captiva s’échelonne de 21.990 € pour la version Family 2WD de 127 chevaux à 31.400 € pour la version Sport 4WD de 150 chevaux.

CHEVROLET recentre son offre autour de sa gamme de véhicules actuels et propose des offres tarifaires favorisant le pouvoir d’achat de sa clientèle. On notera qu’aucun nouveau modèle n’a été annoncé, nous aurions pourtant aimé entendre quelques informations sur l'arrivée future de la Camaro en France…

Harry ANDRE