Une valeur sûre

Apparue en 1996, la dernière version du CHRYSLER Voyager reste une valeur sûre du marché des monospaces et permet à la marque américaine de revendiquer la première place mondiale sur ce marché. Un peu mis à mal par une fiabilité peu convaincante sur sa motorisation diesel, le Voyager réagit en apportant les modifications techniques pour remédier à ses défauts et en proposant un équipement toujours aussi complet.

Une ligne réussie

L'un des atouts maîtres du CHRYSLER est sans nul doute sa ligne superbe qui mêle agressivité de la face avant et harmonie des volumes de l'ensemble. Alors que le premier modèle ne disposait que d'une porte coulissante, la troisième génération bénéficie de deux portes coulissantes qui rendent l'accès à l'habitacle très facile, même pour les tous petits. Une sécurité permet de s'affranchir de la fermeture intempestive de ces portes. Dans les parkings, toujours étroits pour ce genre de véhicule (largeur 1,95 m), ce type d'ouverture assure le meilleur accès en toute circonstance, d'autant plus que le seuil en a été abaissé.

Des dimensions généreuses pour une habitabilité géante

Fort d'une longueur de 4,73 m, le Voyager fait partie des monospaces "imposants" ce qui permet aux occupants de bénéficier d'une habitabilité généreuse. La version Pack Luxe dispose de deux sièges "Quad Command" individuels munis d'accoudoirs à la place de la banquette de la deuxième rangée et d'une banquette trois places en troisième rang. Certes, la modularité n'est pas exceptionnelle, la banquette s'avérant très lourde à déplacer malgré l'adoption de roulettes… Mais entre nous, si vous posez la question aux possesseurs de monospaces, ils vous répondront dans leur majorité que les différentes configurations possibles chez certains constructeurs sont très alléchantes sur le papier mais que finalement après l'achat, ils ne changent que peu leur configuration. C'est un peu comme une machine à laver le linge disposant de multiples programmes… Au final, vous utilisez toujours les trois mêmes et cela vous convient parfaitement.

Confort de premier ordre

L'intérieur cossu du Voyager invite au voyage en famille. C'est un peu la bagarre chez les enfants pour s'installer sur les sièges individuels mais cela tient plus d'un jeu que de la recherche d'un réel confort supplémentaire, la banquette arrière offrant sensiblement les mêmes prestations. La circulation dans le véhicule (toujours appréciable quand vous avez des petits enfants à aller surveiller de temps en temps à l'arrière) est grandement facilitée par le couloir central qui demeure entre les sièges, la largeur du véhicule y étant bien sûr pour beaucoup. A noter également le retour d'un frein à main traditionnel en remplacement du frein à pied qui lui avait valu quelques critiques et qui offrait, il est vrai, quelques désagréments.

Un équipement au-dessus de tout soupçon

Le point fort du Voyager a toujours été son rapport prix/équipement. Cet état de fait était un peu moins vrai ces dernières années face à une rude concurrence. CHRYSLER a également corrigé le tir à ce niveau là et le Voyager offre des prestations de premier ordre dans cette version, même si une version Luxe baptisée LE arrive à proposer un niveau d'équipements encore supérieur. Au chapitre des équipements à remarquer, nous citerons bien sûr le freinage ABS, les airbags, la climatisation ou les rétroviseurs rabattables électriquement (important dans les parkings)… Il est également très agréable de disposer d'un régulateur de vitesse qui permet de stabiliser votre allure sur les longs parcours autoroutiers. Cet équipement sécurisant est aussi un excellent moyen de ne pas se laisser surprendre en excès de vitesse par inattention…

Une motorisation Diesel puissante et … bruyante !

Fort de 115 chevaux, le moteur 2.5 TD du Voyager remplit avec brio sa tâche. Revu récemment au millésime 1999 afin de corriger quelques soucis de fiabilité, il s'avère désormais armé pour vous emmener en toute confiance lors de vos déplacements. Son seul défaut est certainement de délivrer à froid des claquements bruyants qui s'estompent heureusement par la suite. Même en pleine charge avec 7 personnes à bord et leurs bagages, il se montre généreux dès qu'on le sollicite. Sa consommation est également raisonnable et s'est établi durant notre essai à moins de 9 litres aux 100 kilomètres sans ménagement particulier.

Comportement à la hauteur

Il est certain que la tenue de route d'un monospace est un vrai problème car la rehausse du centre de gravité de l'ensemble roulant engendre souvent une prise de roulis importante. Dans cet exercice, et dans les autres d'ailleurs aussi, le Voyager s'en sort avec les honneurs. De la même façon, le freinage associé à un système ABS est convainquant, même en pleine charge, où la "bête" dépasse quand même les 2 tonnes ! ! !

Bel équipement et belle présentation, le CHRYSLER Voyager dispose d'argument de poids qui lui permettent de se tailler une belle part de marché dans un contexte où la concurrence est rude et la bataille toujours ouverte. Il fait d'ores et déjà partie du paysage automobile mondial au même titre que son concurrent direct qu'est l'Espace, mais avec en plus une note d'exotisme et une personnalité marquée.

Fabrice DUMAS