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Quatrième édition du Rallye des Princesses

Du 1er au 6 juin 2003, les princesses du volant vont s’élancer sur les traces du célèbre rallye "Paris St Raphaël" féminin créé en 1929 par le Comte de Rohan Chabot. Exclusivement réservé aux femmes en qualité de pilotes et navigateurs, une exception est cependant faite pour des équipages mixtes, à condition que "Monsieur" n’assure que la navigation.

Un rallye à la fois touristique et sportif

Du départ désormais traditionnel de la Place Vendôme à Paris, le parcours de l’édition 2003 conduira nos "Princesses" jusqu’à Mandelieu-la-Napoule, sur un tracé traversant les régions de France les plus variées, choisies pour la beauté du paysage et les reliefs favorisant un choix de routes dont la sinuosité s’accorde avec le caractère sportif de l’épreuve. En effet, sur un périple de 1.600 km, les concurrentes ne se contenteront pas d’admirer la nature, mais devront sur chacune des cinq étapes respecter des points de contrôle et réaliser des épreuves de régularité, faisant appel aux qualités du couple pilote-navigateur en matière de précision, exactitude et complémentarité.

L’épreuve de régularité

Au cours de chacune des étapes, comprises entre 285 et 380 km, les concurrentes doivent affronter des "secteurs de régularité", de longueurs variables et dont le point d’arrivée leur est inconnu. La difficulté de l’épreuve consiste à respecter une moyenne très précise, fixée de 40 à 50 km/h en fonction de l’âge des véhicules qui sont des voitures d’époque construites entre 1925 et 1972, aux performances très différentes.

Les équipages et leurs voitures

A la date de présentation de cette 4ème édition du Rallye des Princesses, 45 équipages sont déjà inscrits, au sein desquels figurent des professionnelles du sport automobile comme Patricia Bertapelle, championne de France GT sur LAMBORGHINI Diablo de 500 ch et Corentine Quiniou spécialiste des circuits, qui participe à ce rallye au volant d’une TRIUMPH TR6 de 1972. Provenant d’un autre horizon, celui de la musique, les cinq chanteuses du groupe L5 sauront sans doute, à bord de leurs deux ALFA ROMEO Speeder 1972, faire "chanter leur mécanique" avec autant de talent. N’oublions pas de citer nos charmantes "Hondinettes", Nathalie et Aurélie qui, au volant de leur HONDA S 800, se lancent sur les traces des "grandes dames du volant". ACTUA-AUTO ne manquera pas de venir les encourager au moment du départ. Au charme de ces dames viennent s’ajouter le prestige et la beauté de ces voitures d’exception qu’elles ont le plaisir de piloter. Le 4ème Rallye des Princesses, ouvert aux voitures construites entre 1925 et 1972, présente sur la ligne de départ quelques célébrités parmi lesquelles deux ASTON MARTIN DB4S speedster de 1961 et DB5 de 1965, une AUSTIN Healey MK III 3000 de 1962, une CHEVROLET Corvette Sting Ray de 1972, deux FERRARI Daytona 365 GTB4 de 1968 et Dino 246 GTS de 1974, trois JAGUAR XK 150 roadster de 1958, MK II 3,8 litres de 1960 et E-type "racing" de 1963, une LOTUS Elan S3SE cabriolet de 1968, une PORSCHE 356 roadster de 1961 etc…

Guy NICOLAS (mai 2003)

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