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ESPACE TECHNOLOGIE |
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LES CONSOMMATIONS NORMALISEES |
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Les données constructeurs Nos articles relatifs aux essais effectués sur différents types de véhicules font apparaître un certain nombre de paramètres concernant les performances et en particulier la consommation en carburant. Ces valeurs, conformes à des normes européennes, sont données en fonction de trois types d'utilisation des véhicules: le cycle urbain, le cycle extra urbain et le combiné. Afin que vous puissiez interpréter ces données et comprendre pourquoi les consommations que nous réalisons peuvent parfois s'en écarter, il nous paraît utile de vous en donner la définition. Le cycle urbain Il correspond à la consommation d'un moteur démarré à froid, en conditions d'essais du laboratoire et utilisé à des régimes différents jusqu'à un maximum de 50 km/h, avec une vitesse moyenne de 19 km/h correspondant à un circuit théorique de 4 km. Le cycle extra urbain Effectué immédiatement après le cycle urbain, il correspond pour moitié à une conduite à vitesse régulière et pour l 'autre moitié à une conduite à vitesse variable jusqu'à un maximum de 120 km/h, sur une distance de 7 km. Le combiné Il représente la moyenne des deux cycles d'essais, compensée en fonction des distances théoriques parcourues. Nos essais Ils se veulent représentatifs de ce que vous êtes susceptibles de réaliser si vous utilisez le véhicule, soit pour un trajet réalisé uniquement dans une ville (comme Paris dans notre cas) et sa banlieue, soit pour effectuer un voyage au cours duquel vous serez amené à emprunter un réseau routier mixte route - autoroute. Les résultats sont donnés cependant à titre indicatif en raison du tempérament des différents essayeurs, des plus fougueux aux plus sages (... comme l'auteur). G.NICOLAS |
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