FORD Mondeo ST 220

ESPACE BERLINE
  • Agrément de conduite
  • Rapport prix/équipements
  • Habitabilité
  • Poids
  • Look tapageur
  • Consommations

Prix : 32 250 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type Duratec ST V6, essence
Cylindrée 2967 cm³
Puissance maxi 220 ch à 6150 tr/min
Couple maxi 280.00 mkg à 4900.00 tr/min

Dimensions

Longueur 4.73 m
Largeur 1.93 m
Hauteur 1.43 m

Poids

Total 1506 kg

Capacités

Coffre de 460 à 1370 dm³
Réservoir 59 L
Nb de places 0

Performances

Vitesse maxi 243 km/h
0 à 100 km/h 7.10 s

Environnement

Emission CO2 0 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 7.90
Urbaine 14.30
Mixte 10.20
Essai 0.00

Remplaçante de l’ancienne ST 200, cette nouvelle FORD Mondeo ST 220 nous fait aujourd’hui oublier les rides de son aînée. Longtemps louée pour son rapport prix/équipements et ses qualités dynamiques, la Mondeo ST 220 se devait de reconduire cette image pour la "familiale" de la marque.

Un look agressif

Joliment restylé, le fer de lance de la gamme affiche d’emblée un caractère sportif par de nombreux équipements extérieurs : un cocktail alliant becquet arrière, double sortie d’échappement, suspension rabaissée de 15 mm par rapport à ses consœurs et une grille de calandre du plus bel effet. Si vous ajoutez un bouclier avant profilé comprenant des phares antibrouillard, tout laisse présager un comportement explosif. Mais c’est sans doute là que le bât blesse quelque peu... Affichant un couple maximal de 275 Nm à 5.000 tr/mn délivré par son nouveau moteur 3.0 Duratec ST V6, la progressivité des accélérations ainsi que le silence capitonné de son V6 nous font immédiatement penser à une sportive dont le cœur même serait rendu plus moelleux, plus accessible à tous. Mais ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit, car fort de ses 220 ch, cette berline vous amènera quasiment sans effort à des vitesses inavouables (243 km/h données constructeur). Du côté comportement dynamique, sa direction précise associée à une suspension à roues indépendantes permet à la ST d’afficher une tenue de route irréprochable, suffisante pour le commun des mortels. Même sur les petites routes de campagne, cette berline de 1.506 kg révèle un comportement sain. Les pneumatiques 225/40 WR 18 y étant sans doute pour beaucoup. La sécurité passive, avec l'IPS (Intelligent Protection System) comprenant pas moins de huit airbags, n'a pas été oubliée. Concernant les principaux équipements internes, la liste est quasiment exhaustive : sellerie cuir, sièges chauffants RECARO, air conditionné associé à un ordinateur de bord, auxquels il faut ajouter le lecteur CD, le régulateur de vitesse ainsi que le réglage électrique des sièges et du volant. Seul manque à l’appel le GPS, équipement qui devient de plus en plus présent dans le segment du haut de gamme. Fonctionnelle et sans défaut, cette ST 220 donne le sentiment à ses occupants de pouvoir avaler les kilomètres sans compter. L'habitabilité ainsi que la bonne finition générale n’ont rien à envier, quant à elles, aux allemandes de même catégorie. Tout, à bord, reflète les principaux traits de caractère d’une routière plus que d’une véritable sportive. Les tarifs annoncés par FORD FRANCE, sont de 32.250 € en version 4 portes et de 33.150 € en version Clipper, la version "break" de la gamme.

Un moteur puissant mais aseptisé

Mais c’est sans doute là que le bât blesse quelque peu... Affichant un couple maximal de 275 Nm à 5.000 tr/mn délivré par son nouveau moteur 3.0 Duratec ST V6, la progressivité des accélérations ainsi que le silence capitonné de son V6 nous font immédiatement penser à une sportive dont le cœur même serait rendu plus moelleux, plus accessible à tous. Mais ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit, car fort de ses 220 ch, cette berline vous amènera quasiment sans effort à des vitesses inavouables (243 km/h données constructeur).

Des performances dynamiques exemptes de tout reproche

Du côté comportement dynamique, sa direction précise associée à une suspension à roues indépendantes permet à la ST d’afficher une tenue de route irréprochable, suffisante pour le commun des mortels. Même sur les petites routes de campagne, cette berline de 1.506 kg révèle un comportement sain. Les pneumatiques 225/40 WR 18 y étant sans doute pour beaucoup. La sécurité passive, avec l'IPS (Intelligent Protection System) comprenant pas moins de huit airbags, n'a pas été oubliée.

Une habitabilité soignée et des équipements complets

Concernant les principaux équipements internes, la liste est quasiment exhaustive : sellerie cuir, sièges chauffants RECARO, air conditionné associé à un ordinateur de bord, auxquels il faut ajouter le lecteur CD, le régulateur de vitesse ainsi que le réglage électrique des sièges et du volant. Seul manque à l’appel le GPS, équipement qui devient de plus en plus présent dans le segment du haut de gamme.

Fonctionnelle et sans défaut, cette ST 220 donne le sentiment à ses occupants de pouvoir avaler les kilomètres sans compter. L'habitabilité ainsi que la bonne finition générale n’ont rien à envier, quant à elles, aux allemandes de même catégorie. Tout, à bord, reflète les principaux traits de caractère d’une routière plus que d’une véritable sportive.

Les tarifs annoncés par FORD FRANCE, sont de 32.250 € en version 4 portes et de 33.150 € en version Clipper, la version "break" de la gamme.

Avec un rapport prix/équipements encore une fois nettement en sa faveur, cette Mondeo ST 220 affiche des performances et des qualités réelles. Bref, de quoi faire le bonheur de ses futurs acquéreurs si ceux-ci sont à la recherche d’une familiale dopée au V6 et non pas d’une sportive pure et dure.

Thomas KISTER

2003-02-01