CITROEN C3 Pluriel HDI 70

ESPACE CONTACT
  • Modularité
  • Moteur doux et économique
  • Rondeurs sympathiques
  • Puissance un peu juste
  • Arches non transportables

Prix : 16 500 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type 4 cylindres turbo Diesel
Cylindrée 1398 cm³
Puissance maxi 70 ch à 4000 tr/min
Couple maxi 15.20 mkg à 1750.00 tr/min

Dimensions

Longueur 3.93 m
Largeur 1.70 m
Hauteur 1.56 m

Poids

Total 1189 kg

Capacités

Coffre de 266 à 0 dm³
Réservoir 47 L
Nb de places 4

Performances

Vitesse maxi 158 km/h
0 à 100 km/h 16.10 s

Environnement

Emission CO2 0 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 4.00
Urbaine 5.50
Mixte 4.50
Essai 7.20

La Pluriel se met au diesel

CITROËN élargit la gamme des motorisations proposées pour sa C3 Pluriel. En complément de ses deux moteurs essence (1,4 litre et 1,6 litre 16 soupapes SensoDrive), la C3 Pluriel dispose depuis peu d’une motorisation Diesel HDI de 70 chevaux déjà disponible sur la C3.

Auto polyvalente de loisirs avec 70 chevaux "gazole" sous le capot

La C3 Pluriel fait désormais partie du paysage automobile. Rappelons qu'elle se distingue par son aspect ludique, et sa modularité inventive, la transformant en berline, en cabriolet ou encore en pick up. La gamme de la petite CITROËN souffrait d'un manque terrible : un moteur Diesel. Le vide est comblé par l'adoption du moteur 1.4 HDI de la C3 développant 70 chevaux. Doté d’une rampe commune de seconde génération, cette motorisation présente des niveaux de consommation et d’émission de CO2 très faibles. Le lancement de cette nouvelle motorisation est aussi l’occasion pour CITROËN de présenter une nouvelle teinte spécifique et inédite, le bleu Paname. En matière de présentation extérieure et intérieure la C3 Pluriel complète également son offre avec deux packs inédits. Le Pack Alu (option à 1.010 €), disponible avec toutes les teintes extérieures et proposé en association avec le pack Cuir, met en valeur le style extérieur du véhicule. Il se caractérise par des rappels de couleur gris aluminium sur certaines pièces de carrosserie : le bandeau de boucliers, les poignées de porte, les baguettes latérales, les arches et les enjoliveurs de seuils de portes spécifiques. Dans sa teinte gris aluminium et équipée du Pack Alu, la C3 Pluriel dispose d’une couleur d’arches et de caisse identique. Le Pack Cuir (option à 890 €) qui apporte l’élégance et le confort du cuir dans l’habitacle comprend un garnissage cuir gris Tramontane en partie centrale de dossier et d’assise et orange sur les accoudoirs et poignées de maintien, un volant gainé de cuir noir, des coques au dos des sièges avant gris Tramontane avec des filets aumônières orange Colorado, un combiné avec décor spécifique et des sur-tapis aux places avant avec une bordure orange. Ce pack intègre également des rétroviseurs électriques chauffants rabattables électriquement ainsi que le réglage en hauteur du siège passager. Le comportement de la C3 Pluriel en configuration fermée se rapproche de sa cousine la berline C3 à cela près qu’elle est plus lourde d’environ 130 kg. Son comportement en configuration décapotée n’a pu être appréciée car le jour de l’essai, en Normandie, la météo locale ne se prêtait pas du tout à cette métamorphose. La conduite du 1.4 HDI est douce et agréable, mais la Pluriel n’est pas un foudre de guerre et il ne faut pas en espérer un pilotage dynamique. En contrepartie, le niveau sonore et vibratoire reste faible. Cela étant, cette version loisirs et plaisir de la C3 est très plaisante. L'été arrive et avec lui, les occasions de s’amuser à la transformer, sous réserve, dans son utilisation la plus dépouillée, de prévoir la météo, car il n'est pas possible de recapoter en urgence (arches de toit non transportables).

Une nouvelle teinte et deux nouveaux packs

Le lancement de cette nouvelle motorisation est aussi l’occasion pour CITROËN de présenter une nouvelle teinte spécifique et inédite, le bleu Paname. En matière de présentation extérieure et intérieure la C3 Pluriel complète également son offre avec deux packs inédits. Le Pack Alu (option à 1.010 €), disponible avec toutes les teintes extérieures et proposé en association avec le pack Cuir, met en valeur le style extérieur du véhicule. Il se caractérise par des rappels de couleur gris aluminium sur certaines pièces de carrosserie : le bandeau de boucliers, les poignées de porte, les baguettes latérales, les arches et les enjoliveurs de seuils de portes spécifiques. Dans sa teinte gris aluminium et équipée du Pack Alu, la C3 Pluriel dispose d’une couleur d’arches et de caisse identique. Le Pack Cuir (option à 890 €) qui apporte l’élégance et le confort du cuir dans l’habitacle comprend un garnissage cuir gris Tramontane en partie centrale de dossier et d’assise et orange sur les accoudoirs et poignées de maintien, un volant gainé de cuir noir, des coques au dos des sièges avant gris Tramontane avec des filets aumônières orange Colorado, un combiné avec décor spécifique et des sur-tapis aux places avant avec une bordure orange. Ce pack intègre également des rétroviseurs électriques chauffants rabattables électriquement ainsi que le réglage en hauteur du siège passager.

Auto loisirs amusante à conduire et à transformer

Le comportement de la C3 Pluriel en configuration fermée se rapproche de sa cousine la berline C3 à cela près qu’elle est plus lourde d’environ 130 kg. Son comportement en configuration décapotée n’a pu être appréciée car le jour de l’essai, en Normandie, la météo locale ne se prêtait pas du tout à cette métamorphose. La conduite du 1.4 HDI est douce et agréable, mais la Pluriel n’est pas un foudre de guerre et il ne faut pas en espérer un pilotage dynamique. En contrepartie, le niveau sonore et vibratoire reste faible. Cela étant, cette version loisirs et plaisir de la C3 est très plaisante. L'été arrive et avec lui, les occasions de s’amuser à la transformer, sous réserve, dans son utilisation la plus dépouillée, de prévoir la météo, car il n'est pas possible de recapoter en urgence (arches de toit non transportables).

Comme de nombreux constructeurs, CITROËN avec la C3 Pluriel ne craint pas d’associer le cabriolet à une motorisation Diesel. Si pour certains ce pas franchi pourrait manquer d’un peu de noblesse, pour d’autres - de plus en plus nombreux - ce n’est plus du tout une barrière infranchissable. Le Diesel moderne acquiert aujourd’hui les qualités nécessaires et suffisantes pour être compatibles avec le plaisir. LaC3 Pluriel, par son côté très modulaire et sympathique, répond bien à ce nouveau tournant.

Jean-Pierre LAURAIN

2004-06-15