INFINITI EX37 GT

ESPACE CROSS OVER
  • Ligne exclusive
  • Intérieur chic et de bon goût
  • Prix incluant le service après-vente
  • Comportement
  • Consommation
  • Malus écologique

Prix : 50 470 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type 6 cylindres en V Injection essence
Cylindrée 3700 cm³
Puissance maxi 320 ch à 7000 tr/min
Couple maxi 37.30 mkg à 5200.00 tr/min

Dimensions

Longueur 4.63 m
Largeur 1.80 m
Hauteur 1.60 m

Poids

Total 1876 kg

Capacités

Coffre de 0 à 340 dm³
Réservoir 80 L
Nb de places 5

Performances

Vitesse maxi 240 km/h
0 à 100 km/h 6.40 s

Environnement

Emission CO2 0 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 8.60
Urbaine 16.00
Mixte 11.30
Essai 13.90

Exclusivité garantie !

INFINITI, vous connaissez ? Si vous êtes allés au dernier Mondial de l’Automobile, vous n’avez pas pu passer à côté de leur superbe stand ! Lancé il y a bientôt 20 ans aux Etats-Unis, INFINITI est à NISSAN ce que LEXUS est à TOYOTA ! Et même si on aurait pu rêver d’un contexte un tant soit peu plus favorable pour cette arrivée en France, il est certain que la marque dispose d’arguments pour se jouer des effets de la crise… Son leitmotiv peut se résumer ainsi : exclusivité ! Suivez-nous dans notre essai du "petit" Crossover maison, l’EX 37 pour vous en convaincre…

Exclusivité des appellations

Ce n’est certes pas celle qui est la plus envieuse, mais INFINITI se démarque avant tout dans la dénomination de ses véhicules aux doux noms un peu barbares : EX, FX, GX, associés à 37 ou 50… Mais en fait, l’offre est assez simple à résumer autour de quatre modèles récemment renouvelés, la berline et le coupé G37 et les deux SUV EX et FX. Quant au nombre, il désigne simplement la cylindrée du moteur équipant le véhicule, en l’occurrence un V6 essence de 3.700 cm3 pour notre EX 37. C’est aussi simple que cela ! Petit frère du FX50 que vous aurez certainement aperçu si vous êtes amateurs de belles automobiles, l’EX37 fait une entrée remarquée dans un segment ô combien convoité avec une pluie de nouveaux modèles à la clé, tels que le MERCEDES GLK, l’AUDI Q5 ou bien encore le VOLVO XC60 ! Difficile de se faire une place au soleil dans ce segment des SUV compacts, mais parions que l’EX37, grâce à sa ligne spécifique, saura tirer son épingle du jeu ! Long capot, faible garde au sol, grosses jantes de 18 pouces, haute ceinture de caisse, l’INFINITI joue la rondeur face à la rigueur des lignes germaniques, avec un certain succès si l’on en juge par le regard intéressé des piétons et des automobilistes croisés lors de notre essai ! Il est vrai qu’il ne ressemble à aucune autre production du moment, si ce n’est son grand frère le FX… Mais avec un gabarit plus en rapport avec nos contrées - 4,60 m en longueur et 1,80 m en largeur - il s’insère parfaitement bien dans le trafic et sait se montrer discret quand il s’agit de se faufiler dans la circulation. L’EX dispose également d’une peinture inédite, qualifiée d’auto-cicatrisante qui gomme elle-même les micro-rayures sous l’effet des rayons du soleil… Nous n’avons pas eu le loisir d’en vérifier le bien fondé, mais force est de constater par contre que les pare-chocs couleur carrosserie semblent bien fragiles aux petits aléas de la circulation ou du stationnement en ville. vous serez véritablement conquis ! Il est vrai que dès que vous ouvrez la porte, l’impression de bien-être et de bon goût est tout de suite présente. Elle n’a pas à pâlir en termes de finition face à ses concurrentes germaniques, bien au contraire. Les plastiques sont, en effet, d’excellente facture et leur assemblage n’appelle aucun commentaire ! A l’aide des différents réglages électriques (sièges et colonne de direction), vous trouvez rapidement la position de conduite idéale, et le tableau de bord tout en rondeur vous donne immédiatement une sensation d’espace et de bien être ! Quant aux passagers, deux adultes seront confortablement installés à l’arrière, la troisième place centrale étant plus étroite. Nous avons particulièrement apprécié la montre analogique qui fait "chic" ! Côté équipement, difficile de prendre en défaut l’EX37 dans cette finition GT où tout est de série si ce n’est l’indispensable pack Multimédia comprenant le système de navigation, la caméra de recul et le système Hifi Bose… Climatisation bi-zone, régulateur de vitesse intelligent, phares xénon, démarrage sans clé, téléphone bluetooth… viennent compléter une offre particulièrement généreuse. Propulsé par un moteur essence V6 de 3.700 cm3 délivrant 320 chevaux associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports, l’EX37 se montre à la fois dynamique, plaisant et glouton ! La fibre dynamique est bien présente grâce à la bonne gestion de sa boîte (surtout très agréable dans sa position "sport") qui lui confère d’excellentes reprises ! Plaisant par le son agréable délivré par la double sortie d’échappement et par le comportement très surprenant, dans le bon sens du terme, pour un véhicule initialement dédié au marché américain, il n’y a guère que l’enclenchement un peu prématuré de l’ESP qui chagrinera les plus dynamiques, mais que les puristes se rassurent puisque le système est débrayable manuellement ! Glouton car si ce plaisir est réel, il se paye à la pompe où notre consommation moyenne a frôlé les 14 litres aux 100 kilomètres et à l’achat, car avec un taux de rejets de CO2 à 267 g/km, l’EX37 est affublé du malus maximal de 2.600 €. Mais acheter une INFINITI ne s’arrête pas à la porte de la concession ! C’est avant tout un concept global auquel vous adhérez et qui vous permet d’accéder à un service de qualité toujours à l’écoute du client ! Cette notion de service, trop vite oubliée par certains grands constructeurs dès l’acte d’achat réalisé, est au cœur même de la préoccupation de la marque ! Pour preuve, lorsque vous prenez rendez-vous pour l’entretien de votre véhicule, INFINITI se déplace jusqu’à chez vous avec un camion plateau pour emmener votre véhicule en échange d’un véhicule de prêt et cela dans un rayon de 200 kilomètres autour de leur centre d’entretien. Inutile donc d’habiter à proximité d’un point de distribution, INFINITI se charge de tout ! Et comme aime le rappeler Claude HUGO (Directeur Communication de la marque), si votre épouse tombe en panne avec sa MINI, en tant que client INFINITI vous bénéficiez des mêmes privilèges concernant l’assistance qui se mettra alors en place ! Mais où trouver ces modèles me demanderez-vous ? Si les premiers INFINITI FX50 apparus sur notre marché il y a quelques années, étaient le fruit d’importation individuelle, signe de nombreuses tracasseries administratives et pratiques, la marque est désormais distribuée exclusivement par le réseau NEUBAUER qui couvre la diffusion au sein de l’Ile de France. Mais que la province se rassure, ce sont Lyon et Marseille au printemps, puis Bordeaux en fin d’année et enfin Nantes et Strasbourg en 2010 qui verront naître des concessions INFINITI. Fort de leur service de proximité, l’ensemble de ces points de diffusion devrait permettre à la marque d’offrir une couverture quasi complète du territoire. Nous avons eu l’occasion de visiter le show room NEUBAUER situé 73, avenue de Versailles à Paris... L’accueil y est fort sympathique, chaleureux et de bon goût, de quoi choisir en toute quiétude votre prochain modèle

Exclusivité des lignes

Petit frère du FX50 que vous aurez certainement aperçu si vous êtes amateurs de belles automobiles, l’EX37 fait une entrée remarquée dans un segment ô combien convoité avec une pluie de nouveaux modèles à la clé, tels que le MERCEDES GLK, l’AUDI Q5 ou bien encore le VOLVO XC60 ! Difficile de se faire une place au soleil dans ce segment des SUV compacts, mais parions que l’EX37, grâce à sa ligne spécifique, saura tirer son épingle du jeu ! Long capot, faible garde au sol, grosses jantes de 18 pouces, haute ceinture de caisse, l’INFINITI joue la rondeur face à la rigueur des lignes germaniques, avec un certain succès si l’on en juge par le regard intéressé des piétons et des automobilistes croisés lors de notre essai ! Il est vrai qu’il ne ressemble à aucune autre production du moment, si ce n’est son grand frère le FX… Mais avec un gabarit plus en rapport avec nos contrées - 4,60 m en longueur et 1,80 m en largeur - il s’insère parfaitement bien dans le trafic et sait se montrer discret quand il s’agit de se faufiler dans la circulation. L’EX dispose également d’une peinture inédite, qualifiée d’auto-cicatrisante qui gomme elle-même les micro-rayures sous l’effet des rayons du soleil… Nous n’avons pas eu le loisir d’en vérifier le bien fondé, mais force est de constater par contre que les pare-chocs couleur carrosserie semblent bien fragiles aux petits aléas de la circulation ou du stationnement en ville.

Exclusivité des sensations

vous serez véritablement conquis ! Il est vrai que dès que vous ouvrez la porte, l’impression de bien-être et de bon goût est tout de suite présente. Elle n’a pas à pâlir en termes de finition face à ses concurrentes germaniques, bien au contraire. Les plastiques sont, en effet, d’excellente facture et leur assemblage n’appelle aucun commentaire ! A l’aide des différents réglages électriques (sièges et colonne de direction), vous trouvez rapidement la position de conduite idéale, et le tableau de bord tout en rondeur vous donne immédiatement une sensation d’espace et de bien être ! Quant aux passagers, deux adultes seront confortablement installés à l’arrière, la troisième place centrale étant plus étroite. Nous avons particulièrement apprécié la montre analogique qui fait "chic" ! Côté équipement, difficile de prendre en défaut l’EX37 dans cette finition GT où tout est de série si ce n’est l’indispensable pack Multimédia comprenant le système de navigation, la caméra de recul et le système Hifi Bose… Climatisation bi-zone, régulateur de vitesse intelligent, phares xénon, démarrage sans clé, téléphone bluetooth… viennent compléter une offre particulièrement généreuse. Propulsé par un moteur essence V6 de 3.700 cm3 délivrant 320 chevaux associé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports, l’EX37 se montre à la fois dynamique, plaisant et glouton ! La fibre dynamique est bien présente grâce à la bonne gestion de sa boîte (surtout très agréable dans sa position "sport") qui lui confère d’excellentes reprises ! Plaisant par le son agréable délivré par la double sortie d’échappement et par le comportement très surprenant, dans le bon sens du terme, pour un véhicule initialement dédié au marché américain, il n’y a guère que l’enclenchement un peu prématuré de l’ESP qui chagrinera les plus dynamiques, mais que les puristes se rassurent puisque le système est débrayable manuellement ! Glouton car si ce plaisir est réel, il se paye à la pompe où notre consommation moyenne a frôlé les 14 litres aux 100 kilomètres et à l’achat, car avec un taux de rejets de CO2 à 267 g/km, l’EX37 est affublé du malus maximal de 2.600 €.

Exclusivité du service

Mais acheter une INFINITI ne s’arrête pas à la porte de la concession ! C’est avant tout un concept global auquel vous adhérez et qui vous permet d’accéder à un service de qualité toujours à l’écoute du client ! Cette notion de service, trop vite oubliée par certains grands constructeurs dès l’acte d’achat réalisé, est au cœur même de la préoccupation de la marque ! Pour preuve, lorsque vous prenez rendez-vous pour l’entretien de votre véhicule, INFINITI se déplace jusqu’à chez vous avec un camion plateau pour emmener votre véhicule en échange d’un véhicule de prêt et cela dans un rayon de 200 kilomètres autour de leur centre d’entretien. Inutile donc d’habiter à proximité d’un point de distribution, INFINITI se charge de tout ! Et comme aime le rappeler Claude HUGO (Directeur Communication de la marque), si votre épouse tombe en panne avec sa MINI, en tant que client INFINITI vous bénéficiez des mêmes privilèges concernant l’assistance qui se mettra alors en place !

Exclusivité de la distribution

Mais où trouver ces modèles me demanderez-vous ? Si les premiers INFINITI FX50 apparus sur notre marché il y a quelques années, étaient le fruit d’importation individuelle, signe de nombreuses tracasseries administratives et pratiques, la marque est désormais distribuée exclusivement par le réseau NEUBAUER qui couvre la diffusion au sein de l’Ile de France. Mais que la province se rassure, ce sont Lyon et Marseille au printemps, puis Bordeaux en fin d’année et enfin Nantes et Strasbourg en 2010 qui verront naître des concessions INFINITI. Fort de leur service de proximité, l’ensemble de ces points de diffusion devrait permettre à la marque d’offrir une couverture quasi complète du territoire. Nous avons eu l’occasion de visiter le show room NEUBAUER situé 73, avenue de Versailles à Paris... L’accueil y est fort sympathique, chaleureux et de bon goût, de quoi choisir en toute quiétude votre prochain modèle

Comme vous l’aurez compris, si nous avons été séduits par l’EX37 qui dégage un charme certain, c’est aussi l’ensemble du concept développé autour du véhicule sous forme de service au client qui nous paraît aujourd’hui aussi intéressant que le véhicule en lui-même… Quoi de plus décevant que de payer un véhicule plus de 50.000 Euros et de ne pas pouvoir disposer d’un service de qualité associé. C’est malheureusement encore trop souvent le cas, même chez les constructeurs les plus réputés ! Quant aux plus récalcitrants face à la seule proposition actuelle en motorisation essence, qu’ils patientent quelques semaines puisque l’EX, tout comme le FX d’ailleurs, disposeront très prochainement de la motorisation V6 3.0 dCi légèrement remaniée, équipant la RENAULT Laguna ! De quoi rouler différent et définitivement en INFINITI…

Fabrice DUMAS

2009-02-05