INFINITI FX 30d S Premium

ESPACE SUV
  • Look sublime et original
  • Motorisation V6 Diesel
  • Prix
  • Equipement pléthorique en Pack Premium
  • Service exclusif INFINITI
  • Boîte de vitesses un peu lente
  • Coffre réduit
  • Points de vente encore peu nombreux

Prix : 65 850 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type 6 cylindres en V Turbo Diesel injection directe rampe commune
Cylindrée 2993 cm³
Puissance maxi 238 ch à 3750 tr/min
Couple maxi 57.00 mkg à 1750.00 tr/min

Dimensions

Longueur 4.87 m
Largeur 1.93 m
Hauteur 1.68 m

Poids

Total 2150 kg

Capacités

Coffre de 0 à 410 dm³
Réservoir 90 L
Nb de places 5

Performances

Vitesse maxi 212 km/h
0 à 100 km/h 8.30 s

Environnement

Emission CO2 238 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 7.80
Urbaine 11.20
Mixte 9.00
Essai 9.40

Simple comme une Infiniti

Difficile de passer inaperçu au volant de l’INFINITI FX… Il est vrai que dans sa livrée toute blanche, il a vraiment belle allure ! Les appareils photo sur les portables sont mis à l’ouvrage sur votre passage et les questions fusent rapidement… "C’est quoi cette marque ?". Il est vrai que la diffusion des modèles INFINITI est encore discrète et est plus l’affaire de connaisseurs que du grand public ! Pourtant avec l’arrivée d’une motorisation diesel sur l’ensemble de la gamme, ce modèle est vraiment digne d’intérêt !

Une ligne splendide, tout simplement !

INFINITI, on adore ou on déteste ! Certes le look est un peu tapageur mais comment ne pas apprécier les lignes toute en courbe et en puissance du FX ! Avec son capot avant proéminent et sa ligne arrière fuyante, le FX ne ressemble à aucun autre véhicule sur le marché ! Certains même pensent qu’il n’est pas importé en France ! Les questions fusent et les regards sont envieux ! Nul doute, la ligne est une véritable réussite ! Notre véhicule d’essai en version S disposait par ailleurs de jantes de 21 pouces qui lui conféraient un look assez incomparable ! Sur le FX, vous avez le choix entre un V8 essence et le V6 3.0 litres Diesel conçu dans le cadre du partenariat RENAULT / NISSAN. Nous avons eu l’occasion de tester ces deux motorisations… A moins d’être dogmatiquement contre les motorisations Diesel, il faut reconnaître qu’en l’occurrence, il n’y a aucune hésitation à avoir. Légèrement remanié pour augmenter la sportivité, le collecteur d’admission, le turbocompresseur et le système d’injection ont été optimisés ! Le résultat est assez bluffant avec une puissance de 238 chevaux pour un couple de 550 Nm dès 1.750 tr/mn (100 Nm de plus qu’une RENAULT Laguna équipée du même moteur) pour un poids total de 2.150 kg… Cela place l’INFINITI FX dans les premières places. Seuls les 238 grammes de CO² par kilomètre rejetés sont un peu en retrait par rapport aux dernières productions de la concurrence. Abattant le 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, cette motorisation est vraiment un point fort du véhicule et lui convient à merveille. Le V8 essence prend ainsi un coup de vieux et il n’y a guère que lorsque vous tournez la clé de contact que vous pouvez faire la différence (d’ailleurs esthétiquement, mis à part la dénomination à l’arrière du véhicule, il n’est pas possible de différencier la version essence de la version Diesel). Si on avait à faire un reproche au FX, ce serait certainement du côté de la boîte de vitesses qu’il pourrait y avoir à redire. Pourtant équipée de sept rapports, cette boîte s’avère un peu lente et les passages de vitesses ne sont pas toujours du meilleur aloi ! Pour ceux qui veulent "garder la main", un système de palettes au volant permet essentiellement de gérer le frein moteur dans de meilleures conditions. Si la ligne extérieure est prometteuse, l’intérieur plus conventionnel adopte un ensemble d’équipements qui rendent la route facile. Il est vrai que notre véhicule disposait du pack Premium ! Des sièges aux nombreux réglages au GPS très performant, en passant par une installation Hifi Bose, rien ne manque ! Les équipements sont tous là. Un système de caméra de recul associé à un ensemble "Around view monitor" de quatre caméras situées sur les quatre côtés du véhicule vous permet de bénéficier d’une vue à 360° autour du véhicule ! Gadget diront certains, outils bien pratiques quant au gabarit du véhicule lorsqu’il s’agit de manœuvrer ! Par ailleurs, la sécurité n’a pas été oubliée avec un système de "suivi de voie" freinant les deux roues opposées à l'écart de conduite pour recentrer la caisse sur sa trajectoire ainsi qu’un régulateur de vitesses adaptatif en fonction de la circulation… De quoi aborder les grands trajets en toute sérénité. En synthèse, cette version S ultra équipée vous offre tous les ingrédients pour une route simplement agréable ! Par rapport au gabarit du véhicule qui privilégie le confort de ses passagers, seule la capacité du coffre (410 dm3) déçoit légèrement… Affiché à 57.650 € en version GT, et 65.850 € en version S Premium, l’INFINITI FX est particulièrement bien positionné et tous ses concurrents lui rendent au bas mot entre 5.000 et 10.000 € pour les mêmes prestations, sans compter l’offre de service (cf. ci-dessous) qui rend vraiment la vie plus facile à son propriétaire ! Acheter une INFINITI ne s’arrête pas à la porte de la concession ! C’est avant tout un concept global auquel vous adhérez et qui vous permet d’accéder à un service de qualité toujours à l’écoute du client ! Cette notion de service, trop vite oubliée par certains grands constructeurs dès l’acte d’achat réalisé, est au cœur même de la préoccupation de la marque ! Pour preuve, lorsque vous prenez rendez-vous pour l’entretien de votre véhicule, INFINITI se déplace jusqu’à chez vous avec un camion plateau pour emmener votre véhicule en échange d’un véhicule de prêt et cela dans un rayon de 200 kilomètres autour de leur centre d’entretien. Inutile donc d’habiter à proximité d’un point de distribution, INFINITI se charge de tout ! Et si votre épouse tombe en panne avec sa MINI ou sa FIAT 500 (qui a dit cliché ?), en tant que client INFINITI, vous bénéficiez des mêmes privilèges concernant l’assistance qui se mettra alors en place ! Simple mais surtout diaboliquement efficace !

La motorisation, un choix simple s’impose : le Diesel

Sur le FX, vous avez le choix entre un V8 essence et le V6 3.0 litres Diesel conçu dans le cadre du partenariat RENAULT / NISSAN. Nous avons eu l’occasion de tester ces deux motorisations… A moins d’être dogmatiquement contre les motorisations Diesel, il faut reconnaître qu’en l’occurrence, il n’y a aucune hésitation à avoir. Légèrement remanié pour augmenter la sportivité, le collecteur d’admission, le turbocompresseur et le système d’injection ont été optimisés ! Le résultat est assez bluffant avec une puissance de 238 chevaux pour un couple de 550 Nm dès 1.750 tr/mn (100 Nm de plus qu’une RENAULT Laguna équipée du même moteur) pour un poids total de 2.150 kg… Cela place l’INFINITI FX dans les premières places. Seuls les 238 grammes de CO² par kilomètre rejetés sont un peu en retrait par rapport aux dernières productions de la concurrence. Abattant le 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, cette motorisation est vraiment un point fort du véhicule et lui convient à merveille. Le V8 essence prend ainsi un coup de vieux et il n’y a guère que lorsque vous tournez la clé de contact que vous pouvez faire la différence (d’ailleurs esthétiquement, mis à part la dénomination à l’arrière du véhicule, il n’est pas possible de différencier la version essence de la version Diesel). Si on avait à faire un reproche au FX, ce serait certainement du côté de la boîte de vitesses qu’il pourrait y avoir à redire. Pourtant équipée de sept rapports, cette boîte s’avère un peu lente et les passages de vitesses ne sont pas toujours du meilleur aloi ! Pour ceux qui veulent "garder la main", un système de palettes au volant permet essentiellement de gérer le frein moteur dans de meilleures conditions.

A bord, profitez simplement du confort !

Si la ligne extérieure est prometteuse, l’intérieur plus conventionnel adopte un ensemble d’équipements qui rendent la route facile. Il est vrai que notre véhicule disposait du pack Premium ! Des sièges aux nombreux réglages au GPS très performant, en passant par une installation Hifi Bose, rien ne manque ! Les équipements sont tous là. Un système de caméra de recul associé à un ensemble "Around view monitor" de quatre caméras situées sur les quatre côtés du véhicule vous permet de bénéficier d’une vue à 360° autour du véhicule ! Gadget diront certains, outils bien pratiques quant au gabarit du véhicule lorsqu’il s’agit de manœuvrer ! Par ailleurs, la sécurité n’a pas été oubliée avec un système de "suivi de voie" freinant les deux roues opposées à l'écart de conduite pour recentrer la caisse sur sa trajectoire ainsi qu’un régulateur de vitesses adaptatif en fonction de la circulation… De quoi aborder les grands trajets en toute sérénité. En synthèse, cette version S ultra équipée vous offre tous les ingrédients pour une route simplement agréable ! Par rapport au gabarit du véhicule qui privilégie le confort de ses passagers, seule la capacité du coffre (410 dm3) déçoit légèrement…

Le budget : simple et de bon goût

Affiché à 57.650 € en version GT, et 65.850 € en version S Premium, l’INFINITI FX est particulièrement bien positionné et tous ses concurrents lui rendent au bas mot entre 5.000 et 10.000 € pour les mêmes prestations, sans compter l’offre de service (cf. ci-dessous) qui rend vraiment la vie plus facile à son propriétaire !

Un service de qualité : simple mais diaboliquement efficace

Acheter une INFINITI ne s’arrête pas à la porte de la concession ! C’est avant tout un concept global auquel vous adhérez et qui vous permet d’accéder à un service de qualité toujours à l’écoute du client ! Cette notion de service, trop vite oubliée par certains grands constructeurs dès l’acte d’achat réalisé, est au cœur même de la préoccupation de la marque ! Pour preuve, lorsque vous prenez rendez-vous pour l’entretien de votre véhicule, INFINITI se déplace jusqu’à chez vous avec un camion plateau pour emmener votre véhicule en échange d’un véhicule de prêt et cela dans un rayon de 200 kilomètres autour de leur centre d’entretien. Inutile donc d’habiter à proximité d’un point de distribution, INFINITI se charge de tout ! Et si votre épouse tombe en panne avec sa MINI ou sa FIAT 500 (qui a dit cliché ?), en tant que client INFINITI, vous bénéficiez des mêmes privilèges concernant l’assistance qui se mettra alors en place ! Simple mais surtout diaboliquement efficace !

Difficile de ne pas craquer pour ce superbe véhicule ! Une ligne à couper le souffle, une motorisation performante et économique, et un prix très concurrentiel… Pas d’hésitation, précipitez vous. Il y en aura pour tout le monde !

Fabrice DUMAS

2010-11-30