CITROEN DS3 Cabrio Racing 1.6 THP 207 ch

ESPACE Citadine
  • Agrément de conduite
  • Performance
  • Style
  • Exclusivité
  • Sonorité
  • Coffre restreint
  • Visibilité arrière décapotée
  • Tarif

Prix : 34 990 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type 4 cylindres - 16 soupapes - Injection directe turbo
Cylindrée 1598 cm³
Puissance maxi 207 ch à 6000 tr/min
Couple maxi 28.04 mkg à 1750.00 tr/min

Dimensions

Longueur 3.95 m
Largeur 1.72 m
Hauteur 1.46 m

Poids

Total 1090 kg

Capacités

Coffre de 285 à 980 dm³
Réservoir 50 L
Nb de places 5

Performances

Vitesse maxi 235 km/h
0 à 100 km/h 6.00 s

Environnement

Emission CO2 149 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 4.00
Urbaine 8.00
Mixte 6.00
Essai 0.00

SERIE LIMITEE

Trois ans après la DS3 Racing et un an après la DS3 Cabrio, la marque aux chevrons lance une version qui mélange les deux pour sortir la DS3 Cabrio et Racing. Ce modèle est produit en série limitée à 100 exemplaires avec plaque numérotée pour chacune. Au premier abord, la Cabrio R prend les traits d’un modèle vraiment spécial. Elle est puissante et décoiffante dans son rôle de petite sportive. Elle a vraiment fière allure et devrait vite séduire les amateurs de petits bolides. Son exclusivité et ses composants en carbone véritable ont cependant un coût et son prix s’affiche à 34.990 €.

Allure 

Le look spécifique de la DS3 R Cabrio n’est pas sans déplaire et ne passe pas inaperçu sous sa couleur  "Moondark". Cette apparence gris lunaire donne une vision futuriste, un aspect combatif et sa large bande rouge carmin partant du rétroviseur jusqu’au bas de caisse ajoute un esprit sportif. L’esthétique a fier allure, le terme "Racing" porte bien son nom. Les finitions sont remarquables avec un bouclier bien profilé, de grandes jantes d’un noir brillant de dix huit pouces, des élargisseurs d’ailes, des étriers de freins rouge vif. Les éléments extérieurs sont faits de fibre de carbone véritable, en passant par la calandre magnifiquement surmontée des chevrons CITROËN, du bas de caisse, du diffuseur arrière jusqu'aux passages de roues. Ces caractéristiques accentuent un peu plus la sensation d’exclusivité.

Racée

Bienvenue à bord de ce cockpit racé et sportif. L’ambiance intérieure est bonne, les matériaux à base de carbone accentuent cette générosité. Une exception cependant est ce bandeau rouge vif flanqué en face du passager et ayant l’allure d’un gros autocollant. C’est une petite faute de goût. La voiture est cependant très plaisante.

Les assises conducteur et passager sont réussies, grâce à de superbes sièges baquets bien enveloppants, étonnamment souples et offrant un excellent maintien. Cet intérieur cuir nappa et Alcantara est griffé de la signature "Citroën Racing".

Surprenant, cette sportive est une véritable cinq places. La banquette arrière est capable de recevoir trois passagers. La capote en toile noire découvre le toit en seize secondes et ce jusqu'à l'emplacement de la lunette arrière. Elle se commande par l'intermédiaire d'un bouton au plafonnier, jusqu'à la vitesse de 120 km/h. Les montants latéraux restent cependant préservés pour cette décapotable. Un détail important à noter est qu'une fois la capote dépliée, la visibilité arrière est nulle. Le radar arrière répond malgré ça à cette cécité. L'ouverture très restreinte du coffre n'envisage pas non plus le chargement de gros volumes.

Routière

Sous le capot, on trouve une version inédite du 1.6 THP délivrant 207 chevaux, contre 202 pour la DS3 Racing. Bien assis, on a qu’une hâte, c’est de quitter la ville pour voir un peu ce qu’elle a dans le ventre. Sur route, cette bombinette abat le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, autant dire qu’elle décoiffe !! L'allonge de ce moteur délivre un couple de 275 Nm dès 2.000 tr/mn et procure de belles sensations. Le niveau sonore sur grande route reste assez élevé. La DS3 offre beaucoup de souplesse au niveau des commandes, est équipée d’une boîte manuelle à six vitesses bien étagée, et dispose d'une bonne direction. Les freins assurés par des disques pincés par des étriers Brembo à quatre pistons sont particulièrement puissants et doux en même temps. Le comportement routier fait preuve d’un bel équilibre et de performances plus qu’honorables. A cela il faudra ajouter les 900 € du malus (149 g/km de CO2).

La CITROËN DS3 Cabrio Racing montre un design bien trempé et se révèle pleine de qualités. Sa présentation moderne racée et musclée ne peut que séduire. Elle a de réelles performances mais ce beau joujou est d'un prix très élevé. Il faut compter pratiquement 35.000 € pour s’offrir la belle. Cette édition limitée et numérotée ravira sans aucun doute les collectionneurs.

Jean-Pierre RICCI

2014-08-02