CITROEN Xsara 1.4 HDI Pack 5 portes

ESPACE COMPACTE
  • Souplesse du 1.4 HDI
  • Consommation
  • Habitabilité, confort
  • Caractéristiques vieillissantes
  • ABS dépassé
  • Prix

Prix : 18 150 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type 4 cylindres, turbo Diesel, injection directe, rampe commune
Cylindrée 1398 cm³
Puissance maxi 70 ch à 4000 tr/min
Couple maxi 16.30 mkg à 2000.00 tr/min

Dimensions

Longueur 4.19 m
Largeur 1.71 m
Hauteur 1.41 m

Poids

Total 1220 kg

Capacités

Coffre de 408 à 1190 dm³
Réservoir 0 L
Nb de places 5

Performances

Vitesse maxi 164 km/h
0 à 100 km/h 16.70 s

Environnement

Emission CO2 0 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 3.80
Urbaine 5.70
Mixte 4.50
Essai 0.00

L'économie au prix fort

En guise d'ultime évolution, la famille Xsara de la firme aux chevrons adopte bien tardivement la petite motorisation 1.4 HDI 70 ch de la C3.

Une souplesse rare en dépit de performances modestes

Lourde de 1150 kg, cette Xsara ainsi motorisée par le petit 1.4 HDI délivrant 70 ch à 4000 tr/mn affiche une vitesse de pointe qui reste limitée (164 km/h) et des reprises modestes mais pas ridicules. C'est plutôt du côté de l'agrément de conduite que se trouve son principal atout. En effet cette version affiche une souplesse insolente, le tout sans le moindre à-coup. Sa direction reste précise et son châssis stable. Quant à son train arrière autodirectionnel, celui-ci se révèle sain sur cette petite motorisation. Bien équipée, la Xsara dispose en série d'un ABS avec amplificateur de freinage d'urgence, d'airbags frontaux et latéraux à l'avant et de ceintures trois points aux places arrière. Seule ombre au tableau, la Xsara n'affiche que trois étoiles au crash-test EuroNCAP. Côté conducteur, la position de conduite est très agréable. Côté passagers, les occupants des places arrière disposeront d'un espace pour les jambes plus que généreux. Le confort de suspension quant à lui, reste excellent et participe à l'impression de bien-être de l'ensemble. Les équipements de confort sont bien présents avec notamment le système de navigation, l'aide électronique au parking et le petit plus, l'ajustement automatique du volume sonore de la radio en fonction de la vitesse. De nombreux espaces de rangement facilitent la vie à bord, tant à l'avant qu'à l'arrière. L'habitabilité et le volume de coffre restent parmi les meilleurs du segment. Pas de doute, cette voiture est faite pour respecter votre porte-monnaie pour peu que votre conduite soit adaptée. Le petit moteur HDI se contentera alors d'une consommation pouvant descendre en dessous de 4 l/100 km en cycle urbain. Les tarifs annoncés par CITROËN sont de 17.800 € en coupé trois portes, de 18.150 € en berline cinq portes et 19.000 € en break.

Un comportement routier agréable

Sa direction reste précise et son châssis stable. Quant à son train arrière autodirectionnel, celui-ci se révèle sain sur cette petite motorisation.

Une sécurité passive vieillissante

Bien équipée, la Xsara dispose en série d'un ABS avec amplificateur de freinage d'urgence, d'airbags frontaux et latéraux à l'avant et de ceintures trois points aux places arrière. Seule ombre au tableau, la Xsara n'affiche que trois étoiles au crash-test EuroNCAP.

Un confort et une habitabilité soignés

Côté conducteur, la position de conduite est très agréable. Côté passagers, les occupants des places arrière disposeront d'un espace pour les jambes plus que généreux. Le confort de suspension quant à lui, reste excellent et participe à l'impression de bien-être de l'ensemble. Les équipements de confort sont bien présents avec notamment le système de navigation, l'aide électronique au parking et le petit plus, l'ajustement automatique du volume sonore de la radio en fonction de la vitesse. De nombreux espaces de rangement facilitent la vie à bord, tant à l'avant qu'à l'arrière. L'habitabilité et le volume de coffre restent parmi les meilleurs du segment.

Une consommation minimum

Pas de doute, cette voiture est faite pour respecter votre porte-monnaie pour peu que votre conduite soit adaptée. Le petit moteur HDI se contentera alors d'une consommation pouvant descendre en dessous de 4 l/100 km en cycle urbain. Les tarifs annoncés par CITROËN sont de 17.800 € en coupé trois portes, de 18.150 € en berline cinq portes et 19.000 € en break.

Uniquement disponible en finition Pack, la Xsara 1.4 l HDI offre des performances modestes pour un tarif assez élevé. A défaut d'attendre l'arrivée de sa remplaçante, la C4, on lui préférera la motorisation 2.0 HDI 90 ch qui, en finition de base, non disponible sur la 1.4 HDI (pour quelle raison ?), est facturée 250 Euros de moins.

Thomas KISTER

2003-06-15