FIAT Idea 1.3 16V Multijet 90 ch

ESPACE MINISPACE

Prix : de 12 800 € à 19 500 €

FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type turbo diesel injection directe à rampe commune
Cylindrée 1251 cm³
Puissance maxi 90 ch à 4000 tr/min
Couple maxi 20.10 mkg à 1750.00 tr/min

Dimensions

Longueur 4.25 m
Largeur 1.72 m
Hauteur 1.82 m

Poids

Total 1330 kg

Capacités

Coffre de 320 à 1420 dm³
Réservoir 47 L
Nb de places 5

Performances

Vitesse maxi 173 km/h
0 à 100 km/h 12.50 s

Environnement

Emission CO2 0 g/km

Consommations (L/100km)

Extra-Urbaine 4.20
Urbaine 6.30
Mixte 4.90
Essai 0.00

Redéfinition et remodelage

FIAT profite de son nouveau Doblo pour remodeler très légèrement son "minispace" Idea. Ce marché n'est pas au meilleur de sa forme et relancer une gamme peut s'avérer nécessaire, voire indispensable. Le remaniement est très faible, il faut dire que l'Idea n'a que deux ans.

Nouvelles finitions mieux dotées

Les signes extérieurs permettant de reconnaître l'Idea 2006 sont quasiment imperceptibles. Les plus remarquables touchent les phares et les feux qui virent au blanc. Cela concerne les clignotants à l'avant (à quand le même traitement pour le Multipla ?) et à l'arrière avec les feux de recul (à l'image de la nouvelle CITROËN C3). Pour le reste, la calandre s'est enrichie d'inox et les roues de passages plus prononcés. Les revêtements intérieurs ont été améliorés sans changer l'architecture de l'habitacle. Le principal changement se concentre dans les nouvelles selleries avec un ensemble mixte tissu (couleur inox) et cuir pour le haut de gamme "Collezione". Côté confort, rappelons que toutes les Idea disposent du réglage en hauteur et en profondeur du volant et de la direction assistée "Dualdrive". Les niveaux de finition passent à quatre avec un repositionnement prix/équipements. En entrée, l'Idea "Team" offre une dotation d'équipements très correcte avec un double airbag, les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé avec télécommande, un ordinateur de bord et l'extinction retardée des feux. L'Idea "Class" représente le deuxième niveau à partir duquel, la climatisation et l'autoradio 6 CD sont compris dans le prix (diminué de 390 € par rapport à la précédente version). Cette finition dispose également des sièges arrière séparés et coulissants. L'Idea "Emotion" dont le prix a été réduit également, ajoute les jantes en alliage, les antibrouillards et d'autres agréments. Le sommet "Collezione" (finition inédite désignant ce qui ce fait de mieux chez FIAT) comblera le possesseur de l'Idea depuis le toit vitré et ouvrant "Skydome" jusqu'aux dispositifs d'allumage automatiques en passant par l'ESP, le régulateur de vitesse et les radars de recul. L'autre principale nouveauté vient du côté des motorisations diesel. En effet, elles accueillent le nouveau 1.3 16 Multijet de 90 chevaux (inauguré par la Grande Punto). Ce moteur vient se placer entre son "frère" et initiateur de 70 chevaux et le 1.9 de 100 chevaux. Les deux moteurs essence sont maintenus, il s'agit des deux 1.4, une version coiffée de huit soupapes délivrant 77 chevaux et l'autre, à quatre soupapes par cylindre, qui pousse jusqu'à 95 chevaux.

Nouvelles motorisations

L'autre principale nouveauté vient du côté des motorisations diesel. En effet, elles accueillent le nouveau 1.3 16 Multijet de 90 chevaux (inauguré par la Grande Punto). Ce moteur vient se placer entre son "frère" et initiateur de 70 chevaux et le 1.9 de 100 chevaux. Les deux moteurs essence sont maintenus, il s'agit des deux 1.4, une version coiffée de huit soupapes délivrant 77 chevaux et l'autre, à quatre soupapes par cylindre, qui pousse jusqu'à 95 chevaux.

Le minispace FIAT Idea se paie un infime remodelage pour 2006, histoire de repositionner sa gamme. Avec une nouvelle définition des niveaux d'équipements, elle en offre un peu plus pour un peu moins. Le nouveau moteur turbo diesel Mutijet de 90 chevaux vient également renforcer l'offre.

Philippe NIOLLET

2006-01-25