Performances, performances

SEAT est la marque du groupe VOLKSWAGEN qui s'identifie de plus en plus par le caractère sportif de ses modèles. La gamme de produits récemment présentée ne comprend pas de nouvelles autos, mais plutôt des modèles existants entièrement renouvelés et caractérisés par la puissance de leur motorisation. La nouvelle signature du constructeur est exprimée dans la langue de Cervantès par "SEAT auto emocion" (l'émotion automobile). L'identité culturelle et industrielle de SEAT est ainsi clairement marquée, même si bien des éléments de ses modèles sont retrouvés dans les équipements des véhicules des autres marques du Groupe.

Attention aux dépassements de vitesse

Les Cupra représentent la meilleure expression sportive de la marque espagnole et SEAT a étendu sa gamme Cupra en présentant au dernier salon de Barcelone un prototype de la Leon Cupra R développant 210 ch, le deuxième modèle aux performances élevées développé par SEAT Sport après l'Ibiza Cupra R.

Plus proches des consommateurs moyens, les nouvelles Arosa, Ibiza, Leon, Toledo et autre Alhambra disposent de motorisations les plus performantes. Le fameux V6 de 204 ch pour la Leon et l'Alhambra, le V5 de 170 ch pour la Toledo, le 1.8 turbo de 156 ch pour l'Ibiza et la Cordoba et le 1.4 16V de 100 ch pour l'Arosa ; voilà pour les "essence".

Mais les SEAT puissantes ne se limitent pas aux motorisations à essence. En Diesel, il faut compter avec les versions de la Leon et de la Toledo équipées du moteur 1.9 TDi de 150 ch. Grâce à lui, les deux modèles disposent du moteur Diesel offrant actuellement le meilleur rendement spécifique : 79 ch par litre de cylindrée. Tous les modèles SEAT proposent une motorisation TDi. L'Arosa est dotée du 1.4 TDi de 75 ch, tandis que les gammes Ibiza et Cordoba disposent de deux moteurs TDi, l'un de 90 ch et l'autre de 110 ch. La Leon et la Toledo ajoutent la motorisation TDi de 150 ch déjà mentionnée et l'Alhambra est équipé des moteurs TDi de 90 ou 115 ch, tous les deux alimentés par un système d'injection sélective.

Le doux plaisir d'un six cylindres pour la plus rapide des SEAT : la Leon Cupra 4 2,8 l de 204 ch

La gamme Cupra s'est élargie et compte désormais ce nouveau modèle doté de la transmission aux quatre roues par le système Haldex qui gère électroniquement et répartit de manière variable le couple moteur entre les deux trains selon les conditions de circulation. Cette Cupra est équipée d'un moteur V6 de 2,8 litres, 24 soupapes développant 204 chevaux. Avec sa boîte de vitesses à six rapports, on passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Vitesse maximale (sur circuit) : 235 km/h… Les performances exceptionnelles de cette SEAT s'apprécient aussi par une consommation assez raisonnable sauf en parcours urbain. L'équipement de série de cette Leon au plus haut de la gamme est très complet : sièges garnis de cuir et de tissu, climatiseur automatique, ABS, TCS (contrôle électronique de traction) et ESP ainsi que des détails de carrosserie la différencient de ses consœurs de la gamme. Son prix : 181.900 FF.

La plus élégante et la plus luxueuse des SEAT : la Toledo 2.3 l de 170 chevaux

La première place de la gamme de moteurs à essence de la Toledo revient au 2.3 litres, cinq cylindres en V 20 soupapes qui développe une puissance de 170 chevaux, soit 20 chevaux de plus que le V5 précédent. Sur le marché français, cette nouvelle version est proposée exclusivement en finition particulièrement complète en équipements "Gran Via", avec notamment des jantes de 16 pouces et des pneumatiques de 205/55. Le moteur de cette Toledo ne se montre pas trop glouton sur route, mais avoue sa gourmandise en ville. Il permet d'atteindre la vitesse de 220 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en un peu moins de 9 secondes. Cette Toledo est proposée au prix de 162.990 FF.

Les plus dynamiques des SEAT : l'Ibiza Cupra et la Cordoba Cupra avec le 1.8 Turbo de 156 chevaux

Ces deux autos sont équipées du 4 cylindres turbo essence de 1,8 l doté d'une culasse avec cinq soupapes par cylindre. La puissance développée est de 156 chevaux. Cette mécanique dont le caractère sportif est très marqué, est également un très bon compromis entre consommation assez raisonnable et performances. Les émotions sont toujours au rendez-vous : accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes, 218 km/h sur "circuit", dépassements rapides et mécanique au ronronnement suggestif. L'Ibiza Cupra n'est disponible qu'en version 3 portes au prix de 119.990 FF, mais aussi en finition "Sport Plus" à 105.990 FF. La Cordoba Cupra, uniquement en version 2 portes, est vendue 122.990 FF.

La plus étonnante des SEAT pour un appétit limité : la Leon Cupra 4 1.9 TDi de 150 chevaux

C'est une "mazout" surprenante, performante, sportive et animée par un moteur dont le système d'injection est nouveau. Chacun des quatre cylindres dispose d'un système d'injection sélective qui permet d'obtenir des pressions d'injection entre 400 et 2.050 bars. Du fait de ces valeurs élevées, le carburant qui entre dans les cylindres est finement pulvérisé, d'où une combustion très efficace. De 0 à 100 km/h en 9,1 secondes…, vitesse supérieure à 210 km/h et moins de 5 litres de gazole aux 100 kilomètres en cycle extra-urbain. Les équipements de série de cette Diesel sont presque identiques à ceux de sa cousine essence à moteur V6 déjà décrite dans cet article. Son prix est de 181.900 FF. Une version allégée en équipement nommée "Sport" est disponible au prix de 141.400 FF.

Un monospace puissant : l'Alhambra

L'Alhambra n'est pas en reste puisqu'il est proposé avec le moteur essence V6 de 204 chevaux (de 202.900 à 222.900 FF) et le 1.9 TDi de 115 chevaux (de 184.900 à 222.900 FF). La boîte automatique coûte 8.000 FF et les 4 roues motrices (uniquement sur la finition Gran Via) 10.000 FF, les deux options étant incompatibles.

Le détail de ces nouveaux modèles SEAT seront publiés prochainement à l'occasion d'essais spécifiques.

J.P. LAURAIN

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