VOLVO CARS lance une version 130 ch de son nouveau Diesel à 5 cylindres destinée aux S60, S80 et V70.

Les moteurs Diesel de VOLVO peuvent être associés à une boîte automatique à 5 rapports.

En 2001 les ventes de véhicules neufs à motorisations Diesel ont atteint en France 61% des ventes. Dans ce marché très porteur, le constructeur suédois réputé, qui dispose maintenant d'un moteur Diesel 100 % VOLVO, élargit son offre en proposant ses gammes à des prix plus attractifs et concurrentiels.

Une nouvelle variante au moteur Diesel 5 cylindres, le 2.4 D

Sur le base du moteur 5 cylindres à essence, le nouveau moteur 2.4 D tout aluminium, intègre les plus récentes innovations technologiques. Ce moteur, dont la puissance est de 130 chevaux, est 100 % VOLVO. C'est un 5 cylindres en ligne avec une culasse à 20 soupapes et avec une rampe commune de deuxième génération du système BOSCH, délivrant une pression d'injection allant jusqu'à 1.600 bars. Concrètement, le nouveau système autorise une vaporisation plus fine du carburant injecté pour une puissance et un couple supérieurs et des émissions considérablement réduites. La technique de suralimentation est à turbine à géométrie variable ; elle optimise les performances du turbocompresseur sur une plage d'utilisation très large. Le couple maximum de 280 Nm est ainsi disponible dès 1.750 tr/mn, tandis que la puissance maximale de 130 ch est obtenue à 4.000 tr/mn. Le bloc-cylindres est en aluminium, ce qui permet au moteur d'afficher un poids global très faible de 185 kg seulement. Ce nouveau moteur à forte connotation de modernité dispose d'un système à recyclage des gaz d'échappement (EGR) à échangeur thermique et gestion électronique. Ainsi, le moteur s'adapte rapidement aux changements des conditions de conduite et se montre particulièrement peu polluant.

Les gammes S60, S80 et V70 sont disponibles avec cette nouvelle motorisation Diesel qui complète l'offre D5 dont le moteur développe 163 chevaux.

Boîte manuelle ou automatique

Les deux moteurs Diesel de VOLVO peuvent maintenant être associés à une boîte automatique à 5 rapports et commande électronique, dont la séquence des passages s'adapte au style de conduite. Une position " W " facilite la conduite en hiver sur routes verglacées. Le prix de l'option boîte automatique pour les gammes S60, S80 et V70 est de 1.660 € (10.889 FF).

Optimisation de la sécurité

Le montage transversal libère un maximum d'espace pour améliorer la sécurité en cas d'accident. Il permet d'absorber les forces générées de manière plus régulière et plus efficace. Ainsi disposé, le moteur fait partie intégrante de la structure de protection globale en cas de collision frontale.

Sur le terrain

Les berlines S60 et S80 ont été essayées sur un parcours comprenant autoroutes et petites routes sinueuses de la campagne champenoise. On retrouve à leur bord les qualités de confort, de sécurité et de tenue de route habituelles à ces modèles. Cependant, ce 2.4 D qui développe une puissance inférieure de 33 chevaux par rapport au D5, semble un peu peiner pour entraîner de la S80 ; il reste plus à l'aise dans le cas de la S60. A noter que la différence de poids entre les deux modèles n'est que de 20 kilos en faveur de la S60.

Les prix… intéressants

Les berlines S60, S80 et le break V70 sont disponibles avec trois niveaux de finition en motorisation 2.4 D de 130 chevaux avec un écart de tarif inférieur de 2.450 € (16.071 FF) par rapport aux modèles D 5 de 163 chevaux à équipement identique. Le prix d'attaque pour la S60 Concept est de 25.700 € (168.581 FF), de 30.550 € (200.394 FF) pour la S80 et de 30.950 € (203.018 FF) pour le V 70.

Les VOLVO équipées de cette nouvelle motorisation entrent dans des segments où les concurrents sont nombreux et réputés pour le sérieux et la qualité de leurs produits, mais le suédois est bien placé avec son cinq cylindres moderne et sobre, toutefois peut-être un peu juste en puissance pour des berlines dont la conception est surtout basée sur la sécurité, le confort et la solidité ; donc handicapées par leur poids. D'aucuns hésiteront et pourraient bien s'offrir le très vivace D5 pour une différence de prix relativement limitée.

            

               

                  

               
               

                  S60
               
               

                  S80
               
               

                  V70
               
            
            

               

                  
Vitesse max.
               
               

                  200 Km/h
               
               

                  200 Km/h
               
               

                  200 Km/h
               
            
            

               

                  
0 à 100
                  km/h
               
               

                  11,6s
               
               

                  11,9s
               
               

                  11,9s
               
            
            

               

                  
Route 
               
               

                  5,1 l/100 Km
               
               

                  5,1 l/100 Km
               
               

                  5,4 l/100 Km
               
            
            

               

                  
Ville
               
               

                  8,8 l/100 Km
               
               

                  8,8, l/100 Km
               
               

                  8,9 l/100 Km
               
            
            

               

                  
Mixte
               
               

                  6,5 l/100 Km
               
               

                  6,5 l/100 Km
               
               

                  6,7 l/100 Km
               
            
         
         

  J.P. LAURAIN

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